I. Mae cyflenwad De Affrica wedi ailddechrau, ac mae prisiau meincnod Ewropeaidd wedi'u sefydlu.
Yn Ne Affrica, roedd cyfanswm yr allforion mwyn cromiwm ym mis Mehefin yn 2.404 miliwn o dunelli, gan ddangos gostyngiad bach o fis{1}}mis-o 0.9%, ond cynnydd sylweddol o 21.4% o fewn y flwyddyn; ymhlith yr allforion hyn, roedd Tsieina yn cyfrif am 67.61%. Yn ystod yr un cyfnod, roedd cyfanswm allforion-carbon chromite uchel De Affrica yn 123,300 tunnell, gan gofnodi gostyngiad bychan o fis{13} o fis o 0.4% a gostyngiad o 13.6% o fis i flwyddyn ar ôl{16}. Roedd yr ymchwydd sydyn mewn allforion mwyn yn cyferbynnu'n fawr â'r crebachiad mewn allforion cromite, gan adlewyrchu'r gwendid parhaus yn sector mwyndoddi domestig De Affrica. Mae menter ar y cyd cromiwm Glencore-Merafe wedi dod i gytundeb pris trydan tair blynedd gydag Eskom (62 c/kWh), tra bod smelters Boshoek a Wonderkop ar fin ailddechrau gweithredu. Disgwylir i gapasiti cynhyrchu cromite De Affrica adennill yn raddol yn ail hanner y flwyddyn.
Mae Samchrome wedi cadarnhau mai pris meincnod cromite Ewropeaidd ar gyfer trydydd chwarter 2026 fydd $ 156 y bunt, gan ddarparu pwynt cyfeirio rhyngwladol pwysig ar gyfer marchnad sbot Tsieina.
Gostyngodd pris cromite carbon uchel (HC: 60%, Si: 4%) yn India ₹ 1,400/tunnell (tua USD 15/tunnell) wythnos-ymhen-wythnos i ₹119,600/tunnell, gan fod prisiau uchel yn ei gwneud hi'n anodd cau archebion i werthwyr, gan annog gwerthwyr i ostwng prisiau. Disgwylir i ffwrnais chwyth gyntaf prosiect cromite newydd KNR-1 IMFA ddechrau cynhyrchu haearn ym mis Awst.
Mae adroddiad interim H1 2026 Glencore yn dangos bod y cynhyrchiad cromite yn y mwyndoddwr Lion eisoes wedi adlamu.
II. Yn Tsieina, mae prisiau'n parhau i ostwng yn gyson, tra bod gwahaniaethu cost yn dwysáu.
O ran prisiau, parhaodd marchnad cromite carbon uchel Tsieina â'i thuedd wan, gyda phrisiau'n gostwng ychydig eto, gan gofnodi gostyngiad wythnosol cronnol o 50-100 yuan fesul 50 tunnell sail. O 7 Awst, roedd y dyfynbris cyffredinol ym Mongolia Fewnol wedi gostwng i 7,950 yuan fesul 50 tunnell sail, gyda'r prif ystod fasnachu yn disgyn rhwng 7,950-8,100 yuan fesul 50 tunnell sail. Erbyn mis Awst, roedd prisiau caffael o felinau dur mawr i gyd wedi'u pennu'n derfynol: Taiyuan Steel ar 7,895 yuan fesul 50 tunnell sail, Qingshan ar 8,095 yuan fesul 50 tunnell sail, a Beigang New Materials ar 8,075 yuan fesul 50 tunnell sail - i gyd yn dangos y mis{{25}{0}0 gostyngiad fesul mis{{25}000000000000000000000000000000, tunnell. Syrthiodd y prisiau tendr o blanhigion dur di-staen mawr o dan y marc 8,000 yuan, gan osod naws gymharol wan ar gyfer y farchnad.
O ran costau, yn ôl data gan Mysteel, y gost cynhyrchu sbot ar gyfartaledd ar gyfer cromite carbon uchel yn Tsieina ar Awst 5 oedd 8,661 yuan fesul 50 tunnell sail. Mae gwahaniaethau rhanbarthol yn amlwg: ym Mongolia Fewnol, cofnododd y broses SF-EF y gost isaf ar 7,939 yuan, gydag elw sbot o ddim ond 61 yuan; i'r gwrthwyneb, yn Henan, achosodd y broses EF gost mor uchel â 9,333 yuan, gan arwain at golled yn y fan a'r lle o 1,233 yuan. Mae'r diwydiant cyfan bellach yn gweithredu'n agos at y pwynt elw, gyda rhai rhanbarthau cost-gynhyrchu uchel yn profi colledion sylweddol.
O ran deinameg cyflenwad a galw, mae'r galw yn parhau'n gyson â'r patrwm y tu allan i'r tymor, gyda thrafodion yn y fan a'r lle yn cael eu hysgogi'n bennaf gan anghenion caffael hanfodol. Ar gyfer mis Awst, disgwylir i allbwn cynhyrchu dur di-staen gynyddu 44,400 tunnell y mis-ar-fis i 3.6388 miliwn o dunelli; fodd bynnag, nid yw'r tymor oddi ar{7}}traddodiadol ar gyfer defnydd traddodiadol wedi dod i ben eto, ac mae prynwyr i lawr yr afon yn dangos tueddiadau pris cryf. Ar yr ochr gyflenwi, er bod rhai cynhyrchwyr cromite wedi atal neu leihau cynhyrchiant oherwydd pwysau costau, mae lefelau cyflenwad tymor byr yn parhau i fod yn gymharol uchel.
O ran deinameg capasiti cynhyrchu, yr wythnos hon, lansiodd Inner Mongolia Xingshun New Materials ddatgeliad cyhoeddus ei Asesiad Effaith Amgylcheddol (EIA) yn swyddogol ar gyfer ei brosiect cromite carbon uchel capasiti blynyddol o 520,000 tunnell, sy'n cynnig adeiladu chwe ffwrnais arc trydan DC cwbl gaeedig. Er bod y prosiect yn dal i fod yn ei gamau rhagarweiniol, mae disgwyliadau ar gyfer cynyddiadau cyflenwad yn y dyfodol eisoes yn rhoi pwysau ar i lawr ar deimlad y farchnad.III. Crynodeb
Yr wythnos hon, mae'r farchnad cromite carbon uchel wedi dangos deinameg cystadleuol teiran a nodweddir gan "gymorth cost cryf, galw gwirioneddol wan, a chyflenwad elastig iawn." Ar yr ochr gost, mae dyfynbrisiau ar gyfer cromite ar farchnadoedd tramor wedi codi $5/tunnell i $285/tunnell; fodd bynnag, mae stocrestrau uchel o borthladdoedd a niferoedd cryno yn cyrraedd porthladdoedd wedi atal prisiau sbot rhag codi yn unol â hynny. Ar ochr y galw, nid yw'r tymor segur ar gyfer cynhyrchu dur di-staen wedi dod i ben eto, sy'n golygu bod consesiynau pris gan felinau dur yn anochel. Ar yr ochr gyflenwi, mae cychwyn asesiadau effaith amgylcheddol ar gyfer prosiectau capasiti newydd o 520,000 tunnell, ynghyd â disgwyliadau adfer capasiti yn Ne Affrica, yn parhau i gronni pwysau cyflenwad hirdymor.
Yn y tymor byr, mae prisiau'r farchnad eisoes wedi cyrraedd y llinell gostau, gyda photensial cyfyngedig o anfantais ond dim sbardunau amlwg ar i fyny; felly, disgwylir y bydd y farchnad yn parhau mewn patrwm rhwymedig amrediad gwan. Y newidynnau allweddol sy'n gyrru'r farchnad hon yw a ellir gweithredu gweithgareddau cynnal a chadw cynhyrchwyr cromite yn effeithiol rhwng canol{2}}i{{{{{}}diwedd mis Awst), ac a all galw'r farchnad am ddur di-staen adfer yn y diwedd yn ystod y cyfnod pontio rhwng y tymhorau brig ac allfrig.
